motoristas de ônibus x mobilidade urbana

Motoristas de ônibus x Mobilidade urbana

O que nós motoristas de ônibus podemos fazer em prol da mobilidade urbana em nossas cidades? Vamos fazer uma breve análise sobre essa questão?

Um dos maiores desafios que as autoridades de trânsito das cidades do nosso país enfrentam para melhorar a mobilidade diz respeito à educação dos condutores de modo geral, pessoas que muitas das vezes, não tem nenhum preparo emocional ou prático, colocando na direção de seus veículos todas as suas frustrações diárias, a falta de conhecimento das leis de trânsito e do seu próprio veículo, fazendo o trânsito se tornar cada dia mais violento, caótico e por que não dizer, desumano! Levando em consideração que os condutores “amadores” que, como o nome já diz, não têm o conhecimento técnico sobre mobilidade urbana (mas que deveriam ter segundo o CTB já que obrigatoriamente também passaram por aulas teóricas e práticas), são  maioria em nossas ruas, avenidas e rodovias,  e cabe a nós motoristas profissionais, a responsabilidade de tomar as atitudes mais corretas possíveis quanto à segurança e mobilidade do trânsito em geral. Não estou aqui de maneira nenhuma defendendo os governos (municipal, estadual e federal), pois sei que uma grande parcela de culpa à falta de mobilidade urbana recai sobre eles, não fazendo o que é de responsabilidade deles fazerem. O problema em questão é que, já que eles (Governos) não fazem muita coisa pra melhorar a nossa vida diária, cabe a nós nos anteciparmos e fazermos nossa parte.

 Vou dar alguns exemplos:

Não adianta nós reclamarmos dos engarrafamentos que se instalam próximos aos pontos de ônibus mais movimentados de nossa cidade e quando chega a nossa vez de pararmos no ponto, simplesmente paramos fora da baia, isso é uma tremenda de uma hipocrisia.

 Vejam essas fotos que retirei do site Google maps, elas ilustram mais ou menos o que estou dizendo:

                Ônibus embarcando passageiros fora da baia do ponto na AV. Brasil (sentido zona Oeste) altura de Ramo RJ.

Ônibus parado fora da baia do ponto na Av. Brasil (sentido centro) em frente à passarela caracol – altura de Ramos RJ.

As fotos mostradas anteriormente foram tiradas pelo pessoal da Google em horários mais tranqüilos, porém más atitudes como essas cometidas em horários de “rush” causam um verdadeiro nó em nossas cidades, sejam elas quais forem, pois isso não acontece só no Rio de Janeiro, acontecem em todas as médias e grandes cidades do Brasil. Se nós motoristas de ônibus entendêssemos que essas atitudes incorretas afetam milhares e milhares de pessoas diariamente e decidíssemos mudar, com certeza as coisas mudariam para melhor. Está em nossas mãos!   

Não adianta ficarmos em “rodinhas” de amigos nos pontos finais das linhas ou nas garagens reclamando da vida sem procurar fazer algo pra mudar efetivamente essa situação. Se no meio de 100 motoristas 10 decidissem mudar, já seriam 10% de melhorias no trânsito, vocês não acham? Agora, imaginem se essa porcentagem fosse maior? Pra isso precisamos ser agentes multiplicadores. Quer um exemplo de como começar a mudança em prol da mobilidade coletiva?

Vamos lá:

Quando você amigo motorista de ônibus for parar em um pondo para embarcar ou desembarcar um passageiro, encoste o ônibus o máximo possível dentro da baia alinhando-o com o meio-fio, pois a baia foi feita exatamente pra que a via não fique interditada durante os segundos ou minutos que o ônibus ficará parado no ponto, sem contar que o degrau de um ônibus é alto e parando mais próximo ao meio-fio facilita o passageiro e evita acidentes como quedas por exemplo. Se o ponto for pequeno (que é uma das minhas principais críticas aos governos sobre a causa de engarrafamentos, pois deveriam sim fazer pontos maiores para melhorar a mobilidade nesses locais), espere o mais próximo possível à direita, aguardando a fila de ônibus andar para você poder encostar. Outra coisa, se o ponto estiver vazio, pare lá no final dele facilitando que outros ônibus encostem atrás, evitando abalroamentos desnecessários (sei que isso é um pouco chato devido à reclamação dos passageiros, mas eles precisam entender que o ponto de ônibus é apenas uma referência pra eles descerem e não pra ficarem na porta de suas casas, trabalhos etc..., na verdade falta um pouco de respeito e educação por parte deles também, criou-se uma cultura errada em relação ao embarque e desembarque, mas com paciência poderemos mudar isso também.). Outra hora eu falo sobre passageiros também aqui no blog. rsrs...

Vejam esses 2 exemplos de mau uso da baia de um ponto de ônibus:

Esses colegas das imagens mostradas deveriam ter parado mais próximo do fim da baia dos pontos mostrados como exemplo, essas fotos foram tiradas em horários tranqüilos de pouco tráfego, se fosse à hora do “rush” vocês veriam as conseqüências que essas “pequenas atitudes” erradas causariam ao trânsito.

Como eu disse anteriormente, não adianta reclamarmos dos outros se cometemos as mesmas idiotices que eles. Mude você!

Sei que muitos vão dizer: “Ah Waguinho, vai dizer que você nunca fez isso na direção de um ônibus?”, eu vou responder: é claro que sim! Nunca me coloquei como um cara perfeito, mas como ser pensante que sou, tive o trabalho de pesquisar mais sobre a profissão da qual eu vivo, sobre os impactos que ela causa a população (tanto os bons quanto os ruins) e decidi mudar minha postura (mesmo continuando sendo imperfeito). Vejo pessoas reclamando que as empresa onde trabalham não investem em cursos de capacitação etc etc., mas não precisamos necessariamente que alguém nos coloque em sala de aula para falar sobre, direção defensiva, legislação, meio ambiente, relação interpessoal etc etc etc..., quando queremos melhorar nossa conduta procuramos aprender usando outros meios como: ler revistas, buscar sites na internet que falam sobre esses assuntos (como blogs por exemplo), até em boas conversas sobre o assunto com colegas mais experientes aprendemos coisas novas. É uma pena que quando é pra falar de futebol que rolou no domingo todos sabem de “có e salteado” a escalação do seu time do coração, mesmo isso não acrescentando em nada em suas vidas, daí quando chega no dia seguinte na 2ª feira pegam na direção dos seus “brutos” e repetem as mesmas idiotices que já cometiam antes, no seu dia-a-dia.

Quem quer se qualificar se qualifica, mesmo que não seja em forma de “certificados” dados por instituições autorizadas, mas quem procura conhecimento, acha. Desculpas como: “eu não tinha conhecimento”, “ninguém me ensinou isso”, não colam mais.

Eu, Waguinho, tenho 34 anos e apenas o ensino fundamental concluído (porém pretendo retomar os estudos e quem sabe chegar a uma faculdade), mas não deixo de procurar aprender sobre tudo que tenho vontade, mais ainda, sobre minha profissão, que cada dia está sendo mais desvalorizada. Acredito que a maiorias da empresas não querem ver seus motoristas inteligentes, pois pessoas inteligentes são mais difíceis de dominar.

Eu sei que essa mensagem não irá alcançar a quantidade de pessoas que eu gostaria que alcançasse, mas se eu conseguir alcançar uma pessoa apenas e essa pessoa decidir mudar e fazer a diferença no meio do transportes me dou por satisfeito.

Um abraço a todos...

Waguinho Guitar     

      

Motorista Rodoviário por profissão...

Pensador por convicção...

Chamado a conscientização no trânsito

Amigos, nesses últimos tempos está se vendo claramente que a violência no trânsito vai se multiplicando cada vez mais e em passos largos. Vemos pessoas verdadeiramente se ”degladiando” por um espaço no asfalto, falta bom senso, educação e principalmente, consciência. Não estou aqui querendo ser demagogo ou falso-moralista, mas se nós não tomarmos as rédeas dessa situação acabaremos por perder mais e mais vidas e isso é fato. Sabemos que o carro foi uma das principais invenções do homem em toda sua existência, mas também foi a sua pior desgraça. Estudos de entidades especializadas em trânsito do nosso país dão conta de que “o trânsito” no Brasil mata mais pessoas do que mataram diversas guerras mundiais juntas (na verdade não é o trânsito quem mata e sim as pessoas violentas dirigindo no trânsito). O que podemos fazer para mudarmos essa situação? MUDARMOS NOSSA MENTE! A consciência deve partir de cada pessoa de forma individual, nenhum rio começa com “zilhões” de litros de água, antes, começam com pouquíssimas gotas, e de gota em gota formam-se fontes e posteriormente, rios enormes como o Rio São Francisco, por exemplo, que é usado para até para navegação. Portanto, se eu e você começarmos hoje a tomarmos atitudes corretas no trânsito poderemos mudar essa realidade num futuro bem próximo, não vamos esperar que o outro faça primeiro.

Vou citar como exemplo essa ilustração do que eu vejo diariamente acontecer próximo a mim. Eu fico pasmo quando vejo em meu bairro, onde a velocidade máxima permitida por lei é de 30km/h, pessoas trafegando em velocidades que chegam a 80 - 90km/h. Será que esses “imbecis” (desculpem-me mas não tem como chamá-los por outro nome) não pensam que pode aparecer uma criança correndo em sua frente ou um idoso? Será que esses “mentecáptos” não pensam que, se eles envolverem-se em um acidente com vítimas ou não, as autoridades vão usar esse argumento (velocidade máxima permitida) para condená-lo?

Tomamos “sacodes” de moralidade todos os dias nos noticiários da Tv, reportagens que mostram, dia após dia, acidentes totalmente estúpidos causados por pessoas despreparadas, desequilibradas, desatentas, apressadas etc etc etc..., e não tomamos vergonha em nossas “fuças”.

A gente pensa que coisas ruins só acontecem com os outros sendo que na verdade só tomamos “tenência em nossa vida” quando acontece conosco, com alguém de nossa família ou até mesmo com pessoas próximas a nós.

Amigos, o código de trânsito foi feito pra ser cumprido e é lógico que, sem demagogia, nem eu nem você conseguiremos cumpri-lo totalmente a risca, mas se pudermos atentar para o que nele está escrito e nos esforçarmos em cumpri-lo em 60% pelo menos, já seria uma tremenda vitória para a diminuição das mortes causadas no trânsito.

Coisas do tipo:

- “Deixar de sinalizar com antecedência mediante gestos regulamentares com o braço ou luzes de indicação do veículo (setas), a sua intenção de iniciar a marcha, realizar uma manobra ou mudar de faixa”.  - Art. 196.

*As únicas formas de comunicação entre veículos/veículos e os pedestres são essas, portanto deixar de fazê-las pode custar vidas, vamos acordar pra isso!

- “deixar de dar passagem pela esquerda quando for solicitado”. Art. 198.    

- Segundo o Art. 29 inciso I e IV - fora as exceções, é claro, “a circulação de veículos deve ser feita sempre pela direita, deixando a faixa da esquerda para veículos que estejam em maior velocidade...” (leiam o artigo todo).

*Portanto se alguém solicitar passagem a você em uma rua, estrada ou rodovia, dê passagem! O código não especifica em qual velocidade a pessoas têm a preferência, diz apenas para darmos passagem, mesmo se você já está na velocidade máxima da via, novamente lhes digo, dê passagem pô, não custa nada! Você deixando de dar passagem pela esquerda você erra e faz com que o outro erre também ultrapassando pela sua direita podendo gerar acidentes e mortes.   

- Art. 29 §2º diz: (Vou Falar de uma forma resumida e fácil de entender ok?) Devemos respeitar as normas de circulação e conduta estabelecidas nesse artigo, utilizando-a em ordem decrescente, ou seja, o maior protege o menor.

*Seria mais ou menos assim: A carreta protege o caminhão, o caminhão protege o ônibus, o ônibus protege o carro, o carro protege a moto, a moto protege a bicicleta e TODOS juntos sem exceção, protegem o pedestre.

Eu poderia ficar aqui citando diversos artigos do código de trânsito brasileiro para defender a segurança no trânsito, mas não farei isso, estou apenas querendo trazer uma consciência a todos que tiverem a oportunidade de ler esse texto. Ninguém consegue mudar o mundo sozinho, se nós nos tornarmos agentes multiplicadores de boas ações no trânsito com certeza a realidade de mortes e mutilações no trânsito mudará. Essas mudanças não serão de uma hora pra outra, mudanças de hábitos levam tempo, mas, se formos esperar pra começarmos com as mudanças amanhã, as coisas nunca mudarão.

Veículos não são brinquedos, em mãos despreparadas são verdadeiras armas que destroem famílias, deixam filhos órfãos, mulheres e homens viúvos, fazem pais enterrarem seus filhos prematuramente, deixam pessoas sofrendo em leitos de hospitais ou cadeiras de rodas. Eu posso falar de público, pois sou vítima dessa violência gerada no trânsito. Há um ano e meio atrás sofri um acidente de moto, onde outro motociclista, que deixou de observar alguns artigos importantes do CTB, e, ao cruzar uma via sem olhar me acertou em cheio, me deixando com algumas seqüelas no pulso direito e devido a placas de titânio, que são imperceptíveis para quem vê de fora, me fazem sofrer bastante devido às dores.

Nossa cabeça é que precisa mudar e não o trânsito!

“Segurança no trânsito é um dever de todos...”

Waguinho Guitar

No Trânsito sinalize, é importante...

O motorista consciente sabe da importância dos sinais luminosos de um veículo para a segurança no trânsito, pois é para isso que eles existem. Tem uns inclusive, que acham que as setas, por exemplo, só servem para informar ao veículo que segue logo atrás que ele vai fazer uma conversão à esquerda ou à direita, mas não é só para isso que elas servem não, servem também para informar aos pedestres sobre a sua intenção de realizar uma dessas manobras fazendo com que os mesmos saibam como devem agir em relação à sua trajetória. As setas são umas das formas que nós condutores podemos nos comunicar com os outros, sejam eles motoristas, motociclistas, ciclistas ou pedestres. Amigos nós temos que usar todos os recursos possíveis no veículo para evitarmos acidentes.

Confira nesse link superinteressante do portal G1 que fala sobre o assunto:

http://g1.globo.com/espirito-santo/noticia/2012/03/campanha-alerta-ao-uso-correto-da-seta-no-transito-de-vitoria-es.html

Lembro a vocês que o CTB (Código de Trânsito Brasileiro) diz no art. 35 que: “Antes de iniciar qualquer manobra que implique um deslocamento lateral, o condutor deverá indicar seu propósito de forma clara e com a devida antecedência, por meio da luz indicadora de direção de seu veículo, ou fazendo gesto convencional de braço”.

Lembro também que: “Deixar de indicar com antecedência, mediante gesto regulamentar de braço ou luz indicadora de direção do veículo, o início da marcha, a realização da manobra de parar o veículo, a mudança de direção ou de faixa de circulação” é uma infração grave passível de multa no valor de R$ 127,69 além da perda de 5 pontos na habilitação, segundo o art. 196 do CTB.

Portanto galera aqui vai um conselho: De vez em quando dê uma lida no Código de Trânsito Brasileiro, não custa nada, confesso que é chato e confuso às vezes, eu sei disso, mas extremamente necessário e tenho certeza que se você seguir pelo menos 50% do que lá está escrito, com certeza você não tomará multas, porém multa é sempre o de menos, o ruim mesmo é você saber que outra pessoa morreu ou está com sequelas permanentes devido a um acidente causado por sua falta de consciência ou conhecimento das regras de trânsito e o pior de tudo: sem necessidade.

Como seres humanos que somos criamos no decorrer da vida diversas manias, sejam elas boas ou ruins não é verdade? Então porque não criamos manias de fazermos as coisas certas?  Faça da seta uma “mania” do bem, seja mais humano no trânsito e entenda que uma atitude tão simples como essa pode evitar graves acidentes.

Segurança no Trânsito é um dever de todos!!

*Curiosidade:

Já aconteceu de você estar na estrada atrás de um ônibus rodoviário, pensa em ultrapassá-lo, ele liga e seta pra esquerda ou direita? Pois bem, nas rodovias, nós motoristas profissionais costumamos utilizar esses sinais luminosos, de forma auxiliar é claro, para alertar aos condutores que seguem logo atrás de nós, que pretendem nos ultrapassar e vemos que não será possível a realização dessa manobra com segurança por diversos motivos como: faixa contínua, má visibilidade, veículos vindo em sentido contrário e por aí vai..., ligamos a seta para a esquerda avisando que a manobra não deve ser feita e quando a ultrapassagem puder ser feita com segurança ligamos a seta para a direita, indicando que não há obstáculos à frente.

Portanto, fique atento, quando você estiver trafegando atrás de um ônibus rodoviário e você quiser ultrapassá-lo e o motorista ligar a seta para a esquerda, não fique chateado, certamente há perigo à frente que o impede de fazer a manobra com segurança, valeu? Lembre-se que o motorista rodoviário é experiente e faz as rotas com mais frequência. Fica aí a minha dica!

Um abraço!

Waguinho GuitarBus

Motorista Rodoviário

Educação Regular x Educação para o Trânsito

Fala galera, gostaria de traçar aqui um paralelo entre a os conceitos: educação regular e educação para o trânsito. Esse assunto me leva a entender como funciona o “sistema” de ensino de nosso país.  

Vamos refletir sobre esses dois conceitos:

• Educação Regular:

É através da educação que podemos diminuir, a longo prazo, a violência em nossa sociedade, digo, em todas as esferas dela. Quando investimos em educação hoje, podemos garantir uma sociedade mais justa e menos violenta no futuro, então, porque os nossos governantes não investem efetivamente em educação?  Devemos nos fazer essa pergunta sempre que assistimos aos noticiários e vemos o aumento gradual da violência em nosso país.

Imaginem uma criança que hoje vive em condições precárias sem acesso a direitos básicos, que na teoria, deveriam ser garantidos por lei a todos os cidadãos como: saúde, lazer, educação, entre outras? Quando negamos a essas crianças de hoje tudo isso, poderemos esperar o que delas no futuro? Quero deixar bem claro que não estou dizendo que todas as pessoas humildes que são excluídas dos seus direitos de cidadãos hoje, se tornarão criminosos no futuro, não é isso, porém posso afirmar que a falta desses elementos contribuem e muito para a “formação” de criminosos em potencial. Amigos, sem hipocrisia, basta abrirmos os jornais ou assistirmos aos noticiários na TV para termos a nítida sensação de que vivemos em uma verdadeira guerra civil em nosso País, não é verdade? Você aí deve estar se perguntando: “Mas o que isso tudo que esse cara escreveu até agora tem a ver com trânsito?” Vamos analisar friamente essa questão?

Existe outra violência, não menos importante, que segue de forma paralela e que já matou no passado, mata hoje, e se não fizermos nada pra mudar, infelizmente continuará matando pessoas em nosso país: A violência no TRÂNSITO.

A educação, de um modo geral, exerce um fator importantíssimo na formação dos cidadãos, fazendo com que eles se tornem “pensadores” e saibam discernir o que é bom ou ruim para si e para os outros e isso não é diferente quando se trata de trânsito.

• Educação para o trânsito:

Agora vamos imaginar que fossem de fato investidos os recursos dos impostos na educação para o trânsito desde o pré-escolar até a faculdade.

Se nossas crianças, sejam elas ricas ou pobres, fossem educadas também em relação ao trânsito desde a infância, a chance delas se tornarem infratores ou criminosos do trânsito na fase adulta seria bem pequena. Então porque os nossos governantes não investem nisso?  Será que é do interesse deles que a população continue morrendo no trânsito por falta de conhecimento do mesmo? É algo a se pensar... Também não estou aqui querendo dizer que quem nunca estudou sobre trânsito na infância, vai se tornar um criminoso no futuro, e sim que pode, por falta de conhecimento se envolver em acidentes graves tornando-se um infrator ou criminoso. 

Outra questão: porque o nosso governo não impõe condições para as montadoras de veículos que vêm se instalar aqui em nosso país que paguem impostos específicos para serem destinados diretamente a esse projeto de educação para o trânsito nas escolas públicas do nosso país para redução de acidentes, a longo prazo? Bem, já que elas (as montadoras) contribuem de forma indireta, com toda essa violência no trânsito, seria bem razoável eles pagarem pelos danos colaterais causados à população por seus veículos cada vez mais "velozes e furiosos" que vão parar nas mãos de pessoas despreparadas, diga-se de passagem, e até ao nosso meio ambiente. Não estou culpando os carros pela violência no trânsito, porque quem dirige somos nós, mas sabemos também que quanto mais veículos ingressarem em nossas ruas e estradas consequentemente mais acidentes acontecerão, isso é quase uma lógica, pois como dizia o grande físico Arquimedes: “dois corpos não podem ocupar o mesmo espaço ao mesmo tempo...” e essa falta de espaço não está muito longe de acontecer não. rsrs...

É uma utopia acreditarmos que um dia nossos governantes vão de fato se preocupar com isso e investirão na educação para o trânsito aliás, eles não investem nem na educação básica, pra eles isso não é prioridade, ao invés disso, eles preferem investir milhões e milhões de reais em obras “eleitoreiras” e “faraônicas” que muita das vezes liga nada a lugar nenhum, do que investir no bem estar das pessoas. Eles são imediatistas e não pensam no futuro, e a solução para toda essa violência que se instalou em nosso país começa pela EDUCAÇÃO.

Portanto não podemos esperar pelas autoridades para tomarmos atitudes que sejam realmente eficazes para diminuição de acidentes em nossas ruas, avenidas e rodovias. Devemos sim fazer a nossa parte e procurar conhecimento, nem que seja por conta própria e não podemos nos justificar dizendo que não é possível obter esse conhecimento fora da escola, pois é possível sim. Amigos sejam vocês também agentes multiplicadores de boas ações no trânsito para que vocês ou alguém que vocês amam nunca se envolvam em acidentes, pois é muito triste.

Agora, o que mais me entristece é saber que poucas pessoas buscam ler postagens como essa, a maioria está preocupada com a cervejinha e o futebolzinho de fim de semana, o próximo capítulo da novela, o que vai fazer no próximo feriado e etc. Os acidentes de trânsito já se tornaram uma verdadeira epidemia e nós não estamos dando a devida importância a esse fato.

Gostaria que vocês compartilhassem esse Post em suas redes sociais para que mais e mais pessoas ingressem nessa corrente do bem pela diminuição dos acidentes de trânsito.

Um forte abraço a todos!

Waguinho GuitarBus

Motorista de ônibus interestadual 

Dupla função e Sub-função de motorista Junior

Falando sobre a dupla função e motorista Júnior

Olá pessoal! 
Hoje eu gostaria de abordar um assunto polêmico, porém relevante que é a dupla função e a sub-função “motorista Júnior” e suas consequências.

Precisamos discutir esse tema mais a fundo, pra tentarmos encontrar uma solução, pois do jeito que está não dá mais!

A desculpa para a criação da sub função "motorista Júnior" que foi dada pelos empresários em meados de 2003 é que a partir dela os cobradores teriam oportunidade de crescerem profissionalmente passando de cobradores para motoristas, mas isso não é verdade, eu conheço uma dezena de colegas que, em anos anteriores, passaram de cobradores para motoristas sem terem de se tornar motoristas Junior e eu sou uma dessas pessoas. Em 2001 comecei como motorista de ônibus direto como profissional "pleno", antes eu era cobrador da empresa Transportes Barra e, como não tive oportunidade de passar para motorista lá, fui buscar essa oportunidade em outras empresas, conseguindo assim na Viação Braso Lisboa. Por isso eu digo que essa desculpa que eles (os empresários) dão é extremamente ridícula, pois eles sempre deram oportunidade aos cobradores passarem para motorista, até porque se não dessem, eles hoje acabariam ficando sem profissionais, já que está ficando cada dia mais difícil encontrar quem queira trabalhar nessa profissão devido aos baixos salários, as más condições de trabalho e desvalorização da classe. Na verdade o que eles fizeram foi aumentar os próprios lucros em detrimento do desemprego de milhares de cobradores, pais e mães de famílias, que tiravam seu sustento do ônibus.

O que me chama a atenção é que, mesmo eles tendo aumentado e muito seus lucros com a demissão desses milhares de colaboradores, o serviço continuou péssimo com ônibus velhos ou mal conservados, que não tem regularidade, entre outros problemas, fazendo a população sofrer muito.

Outra coisa que chama a atenção também é o fato dos empresários, acabando com a função de cobradores/as, aumentaram o trabalho dos profissionais diminuindo o salário (no caso dos motoristas Junior) ou continuaram com o mesmo salário de antes (no caso dos profissionais plenos) que antes trabalhavam com cobradores sem se preocuparem com o dinheiro da empresa, fazer troco, etc. Seria o mesmo que dizer: “É MAIS POR MENOS” rsrs...Essa frase é muito utilizada pelos lojistas de maneira positiva, ou seja, você leva mais produtos por menos dinheiro, já no caso dos rodoviários o sentido foi invertido, você leva mais trabalho por menos dinheiro no seu bolso. rsrs....Eu sou extremamente contra a demissão desses milhares de cobradores mas, se ao abolirem essa função, inserissem no salário dos seus motoristas (que passaram a cobrar também) o valor que pagavam aos cobradores , tenho certeza que muitos cobradores iriam procurar se qualificar para  se tornarem motoristas também, até para manterem seus empregos, com certeza eles iriam querer ser “motoristas/cobradores” de ônibus, mas os empresários simplesmente tiraram os cobradores e jogaram todo o trabalho nas costas dos pobres motoristas e isso é um ABSURDO sem tamanho. Eles falaram mais ou menos assim para os seus motoristas: TOMA QUE O FILHO É TEU! 

Olhando pelo lado da segurança no trânsito, podemos citar como exemplo alguns artigos do CTB como o Art. 252 inciso V que fala sobre dirigir usando apenas uma das mãos ao volante e o Art. 252 inciso VI que fala sobre dirigir falando ao celular, rendendo ao infrator uma multa de R$ 85,13 e 4 pontos na carteira em ambos os casos. Agora fica a pergunta: Porque se dirigir segurando o volante com apenas uma das mãos ou falando ao celular geram multas por serem infrações de trânsito, os motoristas podem dirigir e cobrarem passagem? É uma tremenda contradição vocês não acham? Mas acredito que se todos os motoristas, ao pararem nos pontos, esperassem cobrar as passagens de todos os passageiros, esperassem todos se acomodarem pra depois começarem a andar com os ônibus, seria a melhor maneira de protestar contra a dupla função, e o melhor, sem cometer nenhuma infração de trânsito, consequentemente não dariam elementos para represálias por parte das empresas. Sem sobra de dúvida essa atitude correta traria um certo "caos no trânsito", até porque todos sabem que os pontos de ônibus em geral, devido seu tamanho reduzido, não suportariam tantos ônibus parados ao mesmo tempo, principalmente na hora do rush, sem falar que os motoristas são cobrados quanto aos horários e quantidade de passageiros no fim do expediente e acabam, erroneamente, cometendo diversas infrações de trânsito para alcançarem essas metas pré-estabelecidas pelas empresas, e para essas situações infelizmente as autoridades fecharam os olhos, porque será? Só uma mobilização da classe rodoviária poderia fazer as coisas mudarem ou pelo menos melhorarem, esse " protesto pacífico" faria a população se solidarizar de alguma com a causa da classe rodoviária. Isso é o certo, mas irreal, por causa da falta de união dos próprios rodoviários.

A Prefeitura e os órgãos competentes iam se ver obrigados a recuar ou então criariam soluções para facilitar ainda mais o trabalho dos motoristas como: restringir a utilização de dinheiro vivo nos ônibus e disponibilizando a venda de bilhetes de passagem em qualquer estabelecimento comercial. Isso seria bom pra todo mundo, o cliente, tendo disponível mais opções de locais para compra de bilhetes, o motorista, que não precisaria mais exercer duas funções e até para as empresas com a agilidade gerada por essa automação.

*Abrindo um parêntese aqui:

(Existia uma empresa aqui no Rio de Janeiro, mais precisamente na Zona Oeste, que se chamava Algarve/Oeste, quando estava em funcionamento, ela simplesmente acabou, de uma hora para outra com a função de cobrador de ônibus, ou seja, passou a não existir mais essa função na empresa, isso mesmo! O pior é que mesmo eles tendo tido um lucro exorbitante com o fim dessa função, não investiram nada em melhorias para os motoristas que ficaram nela, também não investiram na frota “modal’ que ficou sucateada. Na época eles investiram pesado nos chamados “frescões” que custavam aproximadamente 3 vezes mais que os convencionais sem dar nenhum conforto a mais por isso, apenas um ar condicionado que geralmente não dava vazão, mas o pior é que tudo isso foi feito com a conivência da Prefeitura do Rio de Janeiro. Os ônibus dessa empresa não tinham manutenção, na maioria deles não funcionavam os faróis, lanternas, luzes do salão etc. Os mesmos rodavam com pneus carecas, faltando janelas, para-choques quebrados etc. Eles não tinham como dizer que a empresa estava no vermelho pois só a economia que tiveram ao retirar os cobradores seria suficiente para melhorarem os seus serviços, mas não, eles só pensavam em LUCRAR, LUCRAR E LUCRAR!
OBS: 

Essa empresa fechou as portas em 2016 alegando dificuldades financeiras, mas o exemplo que citei serve para outras empresas também...)

Continuando o raciocínio 

Falando um pouco sobre a questão saúde podemos dizer que a profissão de motorista de ônibus está entre as mais estressantes do mundo e que mais afasta o profissional do volante das suas funções devido ao stress e com o acúmulo de funções esse stress aumenta consideravelmente. 

Problemas de coluna devido à má postura e os movimentos repetitivos também estão entre as causas de afastamento do trabalho.

Pense:

Os micro-ônibus sempre existiram, mas quem trabalhava neles eram os motoristas profissionais, ganhando o mesmo que os demais que trabalhavam em carros convencionais, até porque o menor tamanho do ônibus era compensado pela dupla-função e nesse caso eu até concordava já que, no passado, eram poucas as linhas que operavam com esse tipo de veículo.  Os empresários são tão espertos que foram diminuindo ao longo dos anos (através de acordos meio que obscuros com as montadoras), o tamanho dos ônibus, que ficaram conhecidos como “micrões”

que, na prática, transportam a mesma quantidade de passageiros que os ônibus convencionais e os motoristas que os operam ganham a mesma coisa que ganhariam trabalhando somente como motorista e muitas empresas colocam os motoristas Junior para operá-los ganhando menos ainda e infelizmente os colegas, na ânsia de dirigir veículos maiores ou por medo de perder seu emprego, acabam aceitando dirigi-los. 
Hoje a coisa já está mais escancarada, os motoristas já operam veículos convencionais de 13 ou 14 metros sem cobrador. Como eu disse anteriormente, as empresas foram aumentando aos poucos o tamanho dos ônibus para que houvesse uma aceitação e uma adaptação dos motoristas em relação a dirigir e cobrar.

Não acredito que um motorista de ônibus possa ter um bom rendimento no trabalho, dirigir de forma segura, exercendo essas duas funções simultaneamente e que são completamente distintas. 

Conclusão:

Entendo que o progresso é algo que não podemos evitar, é pra frente que se anda, mas da forma como está sendo implementado esse progresso, sobrecarregando os motoristas, sem pagar por isso, é que não está correto. Todo profissional precisa de um estímulo e com certeza, um bom salário é um tremendo estímulo. Algo precisa mudar, ninguém trabalha de graça, nem relógio. 

Compartilhem...

Um abraço a todos!

Waguinho Guitar

educação para o trânsito, esse é o caminho

  Educação para trânsito, esse é o caminho.

            Se partirmos do princípio de que, quando queremos ser alguém na vida buscamos no estudo a fonte para nos tornarmos bons profissionais, devemos usar o mesmo princípio para nos tornarmos bons condutores de veículos. Às vezes eu fico me perguntando: “quando nos interessamos por algo, mesmo que seja algo fútil, costumamos buscar a todo custo às informações sobra aquilo em jornais, revistas, internet e etc., até conseguirmos aquela informação, não é verdade? Porque então, de modo geral, buscamos tão pouco conhecer sobre leis de trânsito, operação segura de um veículo e etc., que são coisas tão presentes em nosso dia-a-dia?”.

Amigos não se limitem somente às auto-escolas, quanto a sua formação como condutores, pois na verdade,  elas costumam ensinar de forma bem superficial sobre as leis de trânsito, acho que estão interessados mesmo no dinheiro do “aluno”, além de terem pouco compromisso com a segurança das pessoas e do trânsito, salvo algumas pequeníssimas exceções, é claro. Sei também que elas não têm tempo suficiente pra formar um bom condutor.

Procurem cursos em órgãos regulamentados como o SEST/SENAT, por exemplo, se não tiverem condições de pagar um curso de qualificação no trânsito, que por incrível que pareça no nosso País costuma ser bem caro, usem a internet onde você encontra muitas informações sobre Direção Preventiva e o melhor: de graça!

            Já passou da hora do nosso País começar a seguir o exemplo de outros países de 1º mundo e implantar, de forma pedagógica, a disciplina de educação para o trânsito já no ensino fundamental, para que nossas crianças cresçam com uma consciência mais cidadã e humana com relação ao Trânsito, porque elas também fazem parte dele e isso terá grande relevância na formação de futuros condutores. Tenho certeza que isso fará com que, quando chegarem a fase adulta, não se esqueçam dos princípios que aprenderam na infância.

“Da mesma forma que precisamos aprender a ler para

entender e transformar o mundo, precisamos criar um

processo de alfabetização no trânsito, para aprender a

ler nossa cidade, nossas ruas e estradas”.

No CTB (Código de Trânsito Brasileiro) no Capítulo VI que trata da educação para o trânsito no Art. 74 diz:

“A educação para o trânsito é direito de todos e constitui dever prioritário para os componentes do Sistema Nacional de Trânsito.

§ 1º É obrigatória a existência de coordenação educacional em cada órgão ou entidade componente do Sistema Nacional de Trânsito.

§ “2º Os órgãos ou entidades executivos de trânsito deverão promover, dentro de sua estrutura organizacional ou mediante convênio, o funcionamento de Escolas Públicas de Trânsito, nos moldes e padrões estabelecidos pelo CONTRAN”.

E no Art. 76. Diz: “A educação para o trânsito será promovida na pré-escola e nas escolas de 1º, 2º e 3º graus, por meio de planejamento e ações coordenadas entre os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito e de Educação, da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, nas respectivas áreas de atuação”.

É uma pena que o nosso governo não consiga cumprir o que está na lei que ele mesmo criou, que é proporcionar conhecimento para nossas crianças e jovens desde o pré-escolar até a Universidade. Acredito que se essa lei fosse aplicada a realidade do nosso trânsito, a longo prazo, seria bem diferente. Saiba mais sobre o assunto pesquisando no CTB no Capítulo VI dos Arts. 74 a 79.

           Garotada vamos parar de compartilhar bobagens nas redes sociais como: FACEBOOK, Orkut, MSN e etc., (não que eu seja contra elas, de jeito nenhum, inclusive até faço parte de algumas delas, digo apenas que devemos aproveitar melhor o nosso tempo fazendo coisas que realmente nos façam crescer como cidadãos). Ou então usem essas mesmas redes sociais para divulgar esse assunto. Não tem jeito galera, numa sociedade precisamos de normas e regras para vivermos melhor, se não a convivência seria um caos, por isso foram criados os códigos: Civil, Penal, de Trânsito dentre outros. Confesso que esse assunto pode parecer um pouco careta para algumas pessoas, mas digo que não é. Nós só passamos a entender que segurança no trânsito não é caretice quando nos  envolvemos em um acidente, ou até mesmo parentes e amigos, aí percebemos que somos todos seres humanos e que se algum dos envolvidos em um acidente tivesse tomado uma atitude preventiva ele não teria ocorrido.

Pra você amigo que ainda é menor de idade e sonha tirar a carteira de habilitação fica o meu conselho: comece desde já a estudar sobre direção preventiva, código de trânsito e etc., pra você não se tornar, no futuro, mais um dos motoristas despreparados que já existem por aí rodando pelas ruas e avenidas de nosso país. Torne-se um motorista que faz a diferença no trânsito.

E você, que só dirige carros pequenos e pretende tornar-se um motorista rodoviário no futuro, busque mais ainda o conhecimento, afinal de contas o hábito se cria colocando em prática o que se estudou, e se você criar hábitos de fazer o que é certo na condução de seu veículo, com certeza você será um excelente profissional, consciente de suas responsabilidades, e será valorizado no mercado e às portas vão estar sempre abertas pra você, acredite.

Espero, com essa postagem alcançar o máximo possível de pessoas para chegarmos a uma reflexão sobre segurança no trânsito.

Um grande abraço a todos...

Waguinho GuitarBus

Motorista rodoviário

cinto de segurança: abrace essa ideia

Cinto de segurança: abrace essa ideia!

Galera, a segurança de uma viagem depende de todos nós, motoristas e passageiros e é sobre esse tema que eu gostaria de falar hoje. Atualmente, por determinação da ANTT, a maioria das empresas de ônibus rodoviário treina seus profissionais a fazerem uma apresentação completa mais ou menos como essa que fiz em uma de minhas viagens:

http://www.youtube.com/watch?v=ziDjlco0jo4

Nela eu falei sobre tudo relacionado à nossa viagem (como tempo estimado de viagem, tempo de paradas e etc..) e acima de tudo, sobre os itens de segurança do veículo como saídas de emergência e a obrigatoriedade do uso do cinto de segurança.

Desde 1999 os ônibus rodoviários devem oferecer o cinto de segurança para todos os ocupantes e os motoristas conscientes precisam informar os  seus clientes sobre esse equipamento e até mesmo os ajudá-los a colocar o mesmo. Quando a porta da cabine é fechada você cliente se torna o principal responsável por utilizar ou não o cinto, pois não é possível para o motorista inspecionar todas as poltronas com o veículo em movimento. O art. 65 do CTB diz que “é obrigatório o uso de cinto de segurança para o condutor e passageiro em todo o Território Nacional” e “é considerado infração grave deixar, o condutor ou o passageiro de usar o cinto de segurança” segundo o art. 167 do CTB.  Assim sendo, é obrigatório por lei o uso do cinto de segurança pra todos. Vocês vão se surpreender com esse link do portal G1.com que também fala sobre o assunto:

http://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2012/05/motoristas-desrespeitam-leis-de-transito-nas-estradas-brasileiras-veja.html

Muitos podem argumentar que um dia alguém já morreu por ter ficado preso ao cinto de segurança, mas tenho certeza que o percentual de mortes causadas pelo uso do equipamento é muito inferior ao número de vidas que foram salvas por ele, portanto amigos por mais incômodo que possa parecer o uso do cinto, é de suma importância a sua utilização. Um apelo que eu faço aos amigos que viajam de ônibus rodoviários é que fiquem atentos as orientações dadas pelos motoristas que irão conduzi-los numa viagem, pois essas orientações podem salvar sua vida em caso de acidentes, não sigam o exemplo daquela  pessoa que  falava ao celular na hora da minha apresentação (no vídeo mostrado acima), com certeza ela não prestou atenção em nada que eu falei!! rsrsrs... além dela não ter ouvido nada, não deixou outros ouvirem também...lamentável...mas faz parte!!

Cinto de segurança galera.

Vamos abraçar essa ideia?

Waguinho GuitarBus

Motorista rodoviário